An Nordlichter gewöhnt man sich nie

SLF-Doktorandin Pia Ruttner verbrachte sechs Monate in den Westfjorden Islands und beobachtete dort Lawinenzüge mit einem Laserscanner. Im Logbuch-Blog erzählt sie von der unvollständigen Sammlung an Erinnerungen und Erkenntnissen.

Dieser Text wurde automatisch übersetzt.

Ich hatte die Gelegenheit, sechs Monate mit der Lawinen- und Erdrutschforschungsgruppe Islands zu verbringen, die zum Isländischen Meteorologischen Amt gehört und in Ísafjörður in den Westfjorden ansässig ist. Wenn man sich mit Windverwehungen, Lawinen und Strassenverkehrssicherheit beschäftigt, ist dies der richtige Ort.

Es stellt sich nicht die Frage, wo sich Lawinenbahnen befinden, sondern vielmehr, welche Lawine kommt. Bei den flachen Berggipfeln sind Windrichtung und Windgeschwindigkeit die wichtigsten Parameter für die Beurteilung der Lawinengefahr.

Obwohl man weiss, dass man im Winter das Tageslicht und die Sonne vermissen wird, wünscht man sich in den Sommermonaten manchmal zumindest ein paar Stunden richtige Nacht.

Sommer und Herbst sind für Feldarbeit da, zum Beispiel für die Aktualisierung der Sensoren der Schneemessstationen.

Es gibt einen Grund, warum die meisten Touristen die Südküste Islands bereisen: Die Natur ist unglaublich.

Die SNOW2025-Konferenz fand Ende September in Ísafjörður statt und markierte den 30. Jahrestag der katastrophalen Lawinen von 1995 in Súðavík (Januar) und Flateyri (Oktober), die zusammen mehr als 30 Menschenleben forderten. Dies war der Ausgangspunkt für die organisierte Lawinenwarnung und Gefahrenzonierung in Island. Mit der Konferenz kamen einige Besucher vom SLF, und es war mir eine Freude, ihnen mein vorübergehendes Zuhause und meine Umgebung zu zeigen und zu erkunden!

Es ist nicht erlaubt, Schafe im Winter in freier Wildbahn zu lassen. Als Landbesitzer sind Sie dafür verantwortlich, alle Schafe im Herbst einzusammeln. Freiwillige Helfer sind willkommen.

Ja, im Winter braucht man in den Westfjorden Spikereifen für sein Auto, aber warum haben meine Schuhe keine?

Wir haben zwei Lawinenbahnen ausgewählt, um die Schneehöhen während des Winters mit einem hochwertigen, weitreichenden terrestrischen Laserscanner zu überwachen. Wir wollen alle zwei Wochen Messungen durchführen, bei Schnee- und Windereignissen auch häufiger. Die Schneehöhen sind in diesem Winter aussergewöhnlich niedrig, aber unter dem Einfluss von Wind und Schmelz-Gefrier-Zyklen haben wir in Teilen unserer überwachten Gebiete bereits 3 Meter und mehr gemessen.

Seht euch die Scans hier an:

• 3D-Ansicht 1
• 3D-Ansicht 2

Wenn es draussen schneit, muss man sofort hinausgehen, wenn man ein bisschen Ski fahren möchte (nachdem sich der Schneesturm gelegt hat) – am nächsten Tag kann der Schnee schon wieder weg sein.

Das Gleiche gilt für Sonnentage (allerdings gibt es in Ísafjörður von Mitte November bis Ende Januar keine Sonne, daher gilt dies auch für Tage mit klarem Himmel).

Nehmen Sie Windwarnungen ernst und überlegen Sie sich, ob Sie an diesem Tag wirklich reisen müssen.

An Nordlichter gewöhnt man sich nie, zum Glück kann ich sie von meinem warmen Zimmer im Studentenwohnheim aus beobachten.

An einem der letzten Wochenenden hier habe ich einen Ausflug in den Norden Islands, nach Tröllaskagi, unternommen, um ein bisschen Schnee und Sonne zum Skifahren zu suchen. Es war eine lange Fahrt von den Westjords, aber es hat sich absolut gelohnt!

Damit konnte ich die gesamte Ausrüstung, die ich mitgebracht hatte, nutzen – Zeit, nach Hause zu fahren.

Mein tiefster Dank und meine Dankbarkeit gelten der IMO-Lawinengruppe in Ísafjörður, die mich herzlich in ihrem Büro aufgenommen und diese Monate zu einem unvergesslichen Erlebnis gemacht hat! Vielen Dank auch an SNF, die mir das Mobilitätsstipendium gewährt haben, das diesen Forschungsaufenthalt ermöglicht hat.